放眼未来,KRC再度挑战亚洲雷诺方程式

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  • 日期(2020-07-12)
甫于2012年成立、源自台湾的KRC方程式车队,在完成2012年9月份泛珠秋季赛的处女秀后,紧接着便参与了今年最后一场的比赛:赛道英雄500公里耐久赛。其参赛车辆达到22台之多,是近期少有的盛况,而本次KRC方程式车队与台湾方程式车手康哲玮 (Jason) 共同出征,并表示经过上一场赛事的洗礼后,对于这部战驹-雷诺2.0方程式赛车,已有更进一步的熟悉。

放眼未来,KRC再度挑战亚洲雷诺方程式本次KRC方程式车队再度与台湾车手康哲玮携手出征,所驾驶的雷诺方程式2.0第二代赛车,主要乃是以碳纤维複合材质打造,全车重仅500公斤,所使用的F4R引擎可提供200匹最大马力,优异的马力重量比与空力设计可在弯道中里做出极高的速度,KRC还採用了如Lotus F1车队般的经典黑金涂装,期望让更多赛车迷看到这支源自台湾的车队。
测试期间赛道湿滑,行程多次中断

为了让车辆拥有更为优异的调校、并且熟悉场地,KRC车队在早于週三时已先行抵达赛道进行测试。由于当时珠海湿冷的天气,使得赛道温度偏低且多处积水,使得测试期间多台赛车因打滑而冲出赛道,进一步让测试行程数次中断,对于数据的蒐集也有所影响,好在隔日的测试天气转晴,多数参赛车辆也陆续换回乾地胎,经过一连两天的测试之后,康哲玮于周四的测试中于22辆车中排名第6,KRC车队表示此成绩让车队更有信心。

放眼未来,KRC再度挑战亚洲雷诺方程式週三赛道测试时,由于当时珠海湿冷的天气,使得赛道温度偏低且积水,因此测试期间多台赛车因打滑而冲出赛道,进一步让测试行程数次中断。
紧接着来到了週五练习赛程,KRC车队除了早上进行赛会验车及车手简报之外,还换装了新胎、新煞车碟与煞车皮,以期能够在下午二节练习取得好成绩,并且模拟周六排位赛的状况来对车辆进行调校,康哲玮在二次练习中展现水準,在22辆车中做出了第6快的成绩。

放眼未来,KRC再度挑战亚洲雷诺方程式   
排位14、第一回合第11名完赛

赛程来到了週六的测时排位赛与第一回合正赛,本次比赛大会提供每台车2套轮胎,每套轮胎都会採取抽籤方式选取,而KRC车队表示于测时赛的首要任务,就是在短短的25分钟内能够使用到2套胎,目的除了是为了将新胎磨开之外,也可藉此蒐集二套胎的数据来决定周六与周日的轮胎选择。

排位赛开始之后,可惜康哲玮受到前方车辆阻挡,无法做出更快的圈速,最后排在第14位起跑。第一回合正赛开始之后,康哲玮与前方三台赛车有着精彩的近身肉搏战,最终还顺利超越3台车、以第11名完赛。

放眼未来,KRC再度挑战亚洲雷诺方程式KRC车队表示于测时赛的首要任务,就是在短短的25分钟内能够使用到2套胎,目的除了是为了将新胎磨开之外,也可藉此蒐集二套胎的数据来决定周六与周日的轮胎选择。
紧接着来到了赛程的最后一天,为了替这25分钟+1圈的第二回合正赛做好準备,KRC车队换上了第2套轮胎,并且以週六完赛的名次第11位出发。起跑之后康哲玮漂亮超越2台车,几圈之后更是顺利的上升到第8位,不过赛事中则因为发生几次失误,以及受到前方慢车阻挡,使得排名开始下滑,最终以第14位完赛。

放眼未来,KRC再度挑战亚洲雷诺方程式第2回合正赛康哲玮起跑之后漂亮超越2台车,几圈之后更是顺利的上升到第8位,不过因为几次失误以及受到慢车阻挡,使得排名开始下滑,最终以第14位完赛。
一週末的赛事结束之后,KRC总监康家源表示:「车队于在这场比赛针对动力部分有所调整,因此让赛车于比赛前半段表现得相当强劲,这也让我们看好未来的发展。接下来车队即将进入冬季的测试阶段,车队将会全力为即将到来的2013赛季做準备,并且期望能够于未来获得更多支持与协助。

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